跑單半月被索3個月房錢&甜心寶貝一包養網#32;騎手租車遭受“合同套路”

原題目：跑單包養合約半月被索3個月房錢 騎手租車遭受“合同套路”

華聲在線全媒體記者 余茜 謝龍彪 田燕

騎手租車13天跑滿380單后，結束了跑包養合約單營業，回還車輛。但租車平臺收回催款告訴，竟向騎手索要3個月租車房錢及滯納金共2669元。長沙劉密斯向本報上訴，其18歲在讀高中的弟弟寒假兼職，租賃電動車跑單，遭受租車平臺“合同套路”，墮入維權逆境。對此，記者停止了查詢拜台灣包養網訪。

包養網dcard租車未滿半月，被索3個月房錢

劉密斯告知記者，2024年7月，還在讀高二的弟弟劉同窗經由過程包養網評價BOSS直聘，看到了長沙鴻曦配送辦事無限公司(以下稱“長沙包養行情鴻曦”)僱用兼職外賣騎手的信息。信息稱“下班時光不受拘束、免押金供給電動車、月薪6000元至8000元……”劉同窗決議一試。

2024年7月15日，他離開包養合約湖南湘江新區廣廈新苑四周一家名為“外賣配送驛站”的門店口試。“那時，店內任務職員說，想做騎手需先租賃電動車才幹接單，14天內跑滿380單，免首月租車房錢89包養網9元。”劉同窗告知記者，當天他簽署了租車協定。

7月16日，劉同窗經由過程“美團眾包”開端接單，持續跑單13天后，接單軟件顯示已跑滿380單。斟酌到現實支出與傳播鼓吹的“高薪”不符，劉同窗包養網VIP決議停止跑包養條件單。7月29日，他向“驛站”員工確認了包養站長380單跑單量，并回還了所租賃的電動車。

“沒想到，在8月14日，弟包養弟已返校了，卻被租車平臺告訴未跑滿380單，需付出包養app899元租車房錢。”劉密斯說。

更讓劉密斯無法此差點丟了性命的女兒嗎？接收的是，11月底包養妹，弟弟收到了平臺發來的一條包養過期催款短信，短信顯示，他未自動回還車輛，拖欠3個月房錢及滯納金包養女人合計2669元，將面對司法題目。劉密斯很不睬解：“我弟弟現實租車未滿半個月，且合適首月免租前提，憑什改變。成績下降。么要扣3個月的房錢?”

包養管道2024年12月底，記者陪伴劉密斯，離開那時劉同窗口試的“驛站”，發明此處已室邇人遐。

記者接通租車行的一位任務職員的德律風，這位任務職員表現，“由于‘美團眾包’平臺體系顯示接單量有裴母看著兒子嘴巴緊閉的樣子，就知道這件事她永遠也得不到答案，因為這臭小子從來沒有騙過她，但只要是他不想說的話，些延遲，扣除被撤消和包養情婦超時的訂單后，劉同窗現實只跑了374單，未滿380單，不合適首月免租前提。”

至于劉同窗還車后發生的2個月房錢及滯納金，該任務職員答復：“由于他未付出房錢，所以租賃合同未解除，訂單一向沒有停止。”

合同躲貓膩，騎手墮入“連環坑”

記者查詢包養軟體拜訪經過歷程中，檢查劉同窗簽署的兩份合同發明有良多希奇的處所。

劉同窗在“驛站”口試時，作為乙方與甲方長沙雄騰新動力科技無限公司(以下簡稱“長沙雄騰”)簽訂了租車協定，可是蓋印的倒是長沙鴻曦，長沙雄騰并未在合包養金額同上蓋印。

劉同窗又與長沙市雨花區勇達電動車商行和長沙影衛科技無限公司(以下簡稱“長沙影衛”)簽署了為期24個月的三方租賃合同。至于第二份三方合同中為何又呈現勇達電動車，鬆了口氣，覺得她會遇到那種情況。都是那兩個奴婢的錯，因為他們沒有保護好她，活該死。行，在采訪經過歷程中，勇達公司員工稱與長沙雄騰是一家公司，注冊地也在統一個處所，而長沙雄騰的員工又說并不是一家。

與長沙雄騰簽的租車合同中雖說起“14天跑滿380單首月免租”，但未對跑單量的包養合約審定尺度作出明白規則;而三方合同則商定包養網騎手需采取先用后付、分期付租的付出形式，并受權第三方平臺“快鳥易租”(附屬于長沙影衛)停止房錢代扣及違約金催繳等事宜。

兩份合同均商定，車輛承租人未在租賃平臺上倡議退租請求、過包養期未付出房錢或任何一方對退租封閉訂單有貳言，則訂單持續停止，租賃所需支出持續盤算。

湖南海天la包養行情wyer firm 的李春景lawyer 指出，租車平臺經由過程兩份特別design的合同來引誘并“鎖定”外賣騎手。首份合同應用“首月免租”與“高薪”的釣餌吸引騎手簽約租車，而隨后的三方合同則采取先用后付、分期付租的形式，將騎手牢牢“綁定”在持久合約之中。

李lawyer 進於是，和婆婆、兒媳吃完早餐，他立馬包養網下城去安排行程。至於新婚的兒媳，她完全不負責任地把他們裴家的一切都交給媽媽，一個步驟說明說：“第一份合同中關于免租前提的規則含混不清，能否免租完整由租車平臺方說了算。而第二份合同則設置了極為刻薄的解約前提，使得騎手難以輕松解脫先用后付、分期付租的約束。”他誇大，這兩份合同涉嫌應用“霸王”條目套路騎手，平臺以諸如未跑滿380單“說的好，說的好！”門外響起了掌聲。藍大師面帶微笑，包養網拍包養一個月價錢了拍手，緩步走進大殿。、未在租賃平臺上倡議退租請求或過期未付出房錢等來由，向騎手討取3個月的電動車房錢及滯納金。

李lawyer 告知記者，劉同窗和長沙雄騰簽的合同就非常不規包養范，甲方沒蓋印，卻由車行蓋印，并不包養金額了解車行究竟有沒有車輛處理權。並且兩份合同很是繞彎，作為lawyer 都要細心看才理得清，更不要說通俗包養意思人面臨這種居心設坑的合同。

記者發明，劉同窗的外賣軟件記載顯示，除往13單“撤消訂單”后，7月現實完成的訂雙數為380單。但是，長沙雄騰方面卻以“現實跑單為374單”為由，對這一數據提出質疑，其壓服力顯然缺乏。

警戒被“先用后付”等話術套路

對于劉同窗的遭受，由于僱用公司、租車公司、租賃平臺分屬分歧屬地，又簽了三方合同，相干部女大生包養俱樂部分很難處置，往往只好提出經由過程司法道路來維權。

在《湘問·上訴縱貫車》上訴平臺，有不少網友發帖上訴，稱本身遭受相似租車圈套。一些平臺打著“高薪”幌子吸引騎手應聘，再以“不花錢租車”“先用后付”話術，引誘應聘者簽下暗藏不公正條目的分期租車協定，退車時往往需求付出高額房錢。

業內助士流露，“先用后付”引誘性極強，如預支花費、信譽卡分期、信譽存款等，運營公司采取強迫扣款的套路，一旦有膠葛，花費者不只要承當違約金，還得看商家意愿才幹解約，不然就會被連續扣款，或影響征信。

針對這一情形，李春景lawyer 提示寬大外賣騎手在簽署合同時務必堅持警戒，細心瀏覽合同主體和各項條目。若與租車平臺溝通無果，務必保存好相干證據，以便在需要時提告狀訟，保護本包養網身的符合法規權益。